הברגה על מפרק כדור תחתון

הגוף העיקרי עשוי מפלדה מסגסוגת- באיכות גבוההעומד בסטנדרטים בינלאומיים. מבנה הבורג- מותאם לאבטחת חיבור ועמידות מקסימלית. לגוף הראשי יש אחוזק מתיחה מעל 850 MPa, מספק עמידות מעולה בפני פגיעה.

הברגים עצמם עשוייםפלדה מסגסוגת-גבוההומטופלים בחום- לקשיחות נוספת, תוך השגת חוזק מתיחה מעל1000 MPa. חוטים מדויקים מבטיחים נעילה מאובטחת, ומונעים התרופפות מרעידות. הגוף העיקרי הואדיוק-מחושל, מייצר מבנה פנימי אחיד. ריקים מזויפים עוברים זיהוי פגמים כדי להבטיח שאין פגמים פנימיים. עקביות מימדית נשלטת בקפדנות כדי לספק בסיס אמין לגימור.

משטח הכדור עוברטחינה מדויקתוהוא מזווג עםגריז מיוחדלסיבוב חלק, בלאי נמוך וחיי שירות ארוכים. חספוס פני השטח נשלט לRa 0.2 או פחות.

המשטח מקבלפוספטינג בתוספת ציפוי אבקהלהגנת קורוזיה כפולה. זה מבודד ביעילות אוויר, לחות ומזהמים, ומונע חלודה. בדיקות ריסוס מלח מראה72 שעות ללא חלודה אדומה.

העיצוב של הבורג-מבטיח חיבור מאובטח בין מפרק הכדור, זרוע הבקרה התחתונה וקשר ההיגוי. הוא מתנגד להתרופפות עקב-נהיגה ארוכת טווח ומהמורות בכביש. על מתקן בדיקת רעידות המדמה תנאי דרך קיצוניים, לאחר100 שעות של רטט מתמשך, אובדן מומנט הבורג נותר מתחת5%.

בורג זה-במפרק הכדור התחתון עבר בדיקות קפדניות:

בדיקת כוח נעילה:עומס מדורג 2× ללא התרופפות או תזוזה

בדיקת עייפות:2.5 מיליון מחזורים עם שינוי מרווח מתחת ל-0.12 מ"מ

מבחן רטט:רטט רציף של 100 שעות, אובדן מומנט מתחת ל-5%, ללא התרופפות

אמין, מאובטח ועמיד-הבורג הזה-במפרק הכדור התחתון מבטיח שקט נפשי בכל דרך.