מפרק מוט קשר פנימי

מפרק כדור תחתון אחורי זה עשוי מפלדת סגסוגת-בסטנדרט בינלאומי גבוה, מותאמת לדרישות העומס וסביבת ההתקנה של המתלה האחורי. חוזק המתיחה שלו עולה על 850 MPa, ומספק עמידות מצוינת לעייפות, עמידות בפני שחיקה וסובלנות לפגיעה.

הגוף הראשי הוא דיוק-מחושל, מייצר מבנה פנימי צפוף עם חוזק גבוה. ריקים מזויפים עוברים זיהוי פגמים כדי להבטיח שאין פגמים פנימיים. עקביות מימדית נשלטת בקפדנות. הכדור טחון-בדיוק ומזוהה עם גריז מיוחד בטמפרטורה גבוהה-, המבטיח סיבוב חלק עם בלאי מינימלי. חספוס פני הכדור נשלט ל-Ra 0.2 או פחות, ומאריך את חיי השירות.

המשטח מקבל טיפול גלוון-חם, המציע עמידות מעולה בפני קורוזיה וחלודה בהשוואה לציפוי אלקטרוני רגיל. בבדיקת תרסיס מלח הוא מחזיק מעמד 96 שעות ללא חלודה אדומה.

המפרק תוכנן בדיוק כך שיתאים למבנה המתלה האחורי ולמידות ההתקנה של דגמי רכב מיינסטרים. הוא תוכנן במיוחד כדי להתמודד עם כוחות ההיגוי האחוריים. במהלך הפיתוח, למדנו את פרמטרי המתלים האחוריים כדי להבטיח התאמה ותיאום מושלם בין זרוע הבקרה התחתונה האחורית לקשר ההיגוי האחורי.

מפרק כדור תחתון אחורי זה עבר בדיקות קפדניות:

בדיקת עייפות:2.5 מיליון מחזורים הדדיים עם שינוי מרווח מתחת ל-0.12 מ"מ

מבחן כוח רוחבי:המדמה פנייה בפניות, עומס מדורג 2× מופעל במשך 10 דקות ללא עיוות או נזק

בדיקת ריסוס מלח:96 שעות ללא חלודה אדומה

הוא מספק ביצועים אמינים-לאורך זמן למערכות מתלים אחוריות בתנאים תובעניים.