מרוץ כדור מפרקי

ב-Huazhe, אנו קוראים למפרק הכדור התחתון הזה "שגריר החיבור" בין ההיגוי למתלים. הליבה שלומְשִׁימָההוא העברת כוח ההיגוי באופן יציב תוך מתן אפשרות לתנועת גלגלים-רב כיוונית. הוא מבטיח היגוי מדויק ונהיגה יציבה. מחבר את חוליית ההיגוי וזרוע הבקרה התחתונה, הוא משמש כגשר תקשורת בין שתי המערכות הללו. מכונאי מנוסה שמנהל חנות תיקונים כבר 20 שנה שיתף פעם: "אם מכונית נסחרת לצד אחד או שההגה רועד, תשע פעמים מתוך עשר זו בעיה במפרק הכדור של הזרוע התחתונה. כאשר המפרק הזה נכשל, ההיגוי והמתלים מאבדים את החיבור". זה לימד אותנו שמפרק הכדור של הזרוע התחתונה, למרות שהוא קטן, הוא המקשר בין ההיגוי למתלים.

מפרק כדורי זרוע תחתונה זה עשוי מסגסוגת- באיכות גבוהה ברמה בינלאומית. לאחר בדיקה קפדנית ובדיקות פיזיות/כימיות, חוזק המתיחה שלו עולה על 850 MPa. יש לו התנגדות מעולה לפגיעה ועייפות, המסוגל להתמודד עם כוחות היגוי-ארוכי טווח ופגיעות כביש. תהליך הייצור עושה שימוש בפרזול מדויק, המאפשר למתכת לזרום במלואו בטמפרטורה גבוהה, וממלא כל פינה בתבנית. המבנה הפנימי צפוף, ללא חורי חול או סדקים. אנו דורשים 100% מהחסרים המזויפים כדי לעבור זיהוי פגמים. לאחר כיבוי-טמפרטורות גבוהות, קשיות הרכיב מוגברת כדי לעמוד בדרישות חוזק-לטווח ארוך-גבוהות, כשהקשיות הסופית נשלטת בין HRC 28-32. זה מבטיח חוזק תוך שמירה על קשיחות מספקת.

המשטח עובר טיפול פוספטינג, המבודד ביעילות אוויר ולחות למניעת חלודה. שכבת הפוספטים פועלת כסרט המרה, מה שהופך את משטח המתכת לפחות נוטה לקורוזיה. במבחן תרסיס המלח שלנו הוא מחזיק מעמד 48 שעות ללא חלודה אדומה. מפרק הכדור מסתובב בצורה חלקה ללא הידבקות, והמשחק נשמר בסטנדרטים בינלאומיים. זה מפחית ביעילות את רפיון ההיגוי, מבטיח זוויות היגוי מדויקות של הגלגלים ומניעת בעיות כמו משיכת רכב או היגוי לא רגיש. מפרק כדור הזרוע התחתונה הזה עבר מבחני עייפות של 2.5 מיליון תנועות הדדיות עם שינוי מרווח מתחת ל-0.12 מ"מ, 1,000 מבחני פגיעה המדמים בליטות ובורות ללא נזק, ובדיקת ריסוס מלח של 48 שעות ללא חלודה אדומה.