מפרק כדור קצה מוט מסלול פנימי

ב-Huazhe, אנחנו אוהבים לקרוא למפרק הכדור הפנימי של מוט המסילה "השליח" של מערכת ההיגוי. התפקיד היחיד שלו הוא לקחת את הפקודה מההגה שלך ולהעביר אותה במדויק לגלגלים שלך. סובב מעט את ההגה, וזה שולח את ההודעה הזו בדיוק. לא יותר, לא פחות, וללא כל דיחוי. הרעיון הזה הגיע מנהג משאית עם 20 שנות ניסיון. הוא אמר לנו, "מפרק כדור טוב מרגיש כאילו החלק הקדמי של המשאית זז ברגע שאתה נוגע בהגה. אין תחושה ריקה". הצהרה זו הפכה למוטו שלנו להכנת המוצר הזה.

אנו משתמשים בפלדת סגסוגת פחמן גבוהה-כחומר העיקרי. פחמן גבוה פירושו חוזק גבוה יותר. אלמנטי הסגסוגת מוסיפים עמידות טובה יותר לבלאי ועמידות בפני קורוזיה. סוג זה של פלדה משמש לעתים קרובות במכוניות יקרות יותר. על ידי שימוש בו כאן, אנו רוצים שעוד נהגים יחוו את האיכות ה"גבוהה" הזו-. אנו יוצרים אותו באמצעות שילוב של פרזול קר ועיבוד CNC. פרזול קר נותן שימוש טוב בחומרים וגודל חלק עקבי. עיבוד CNC מבטיח שתחומי מפתח מדויקים מאוד. שילוב זה אומר שכל מפרק מתאים בדיוק, הדוק ומושלם. תכננו מבנה אטום-בחלק אחד עם כיסוי אבק-איכותי. זה לא רק מגף גומי פשוט. שפת הכיסוי מתאימה היטב לשקע. בוץ ומים רוצים להיכנס? אין סיכוי! וגם השומן בפנים נשאר במקום.

להגנה על פני השטח, אנו משתמשים בציפוי אלקטרופורטי. הוא אחיד ונדבק היטב, בניגוד לצבע שיכול להתנתק בקלות. בבדיקות שלנו, מוצרים עם ציפוי זה מתחילים להחליד רק לאחר 48 שעות בתא התזת מלח. זה ארוך פי שניים מחלקים צבועים סטנדרטיים. בשנה שעברה, לקוח יצוא שלח אצווה של אלה למזרח התיכון. לאחר שישה חודשים של שימוש מתמשך בטמפרטורות מקומיות שהגיעו ל-50 מעלות, לא היו דיווחים על הידבקות או רעש. מכונאי מקומי בדק אחד ומצא שהשומן בפנים עדיין טרי, ומכסה האבק לא נסדק או התיישן. עשינו מבחן השוואה על מפרק כדור קצה מוט המסילה הפנימי הזה. באותם תנאים, חיי העבודה שלה היו ארוכים ביותר ב-30% מהממוצע בתעשייה. מַדוּעַ? חומרים טובים יותר ותהליכים מדויקים יותר. אבל המחיר שלנו עדיין הוגן.