קמבר בול ג'וינט

ב-Huazhe, אנו קוראים למפרק הכדור הקמבר "המפרק האוניברסלי" של השלדה. הוא מאפשר תנועה גמישה מרובת-זוויות תוך העברת כוח. זה כמו פרק כף היד שלך, שיכול להתכופף ולהסתובב אבל עדיין להעביר כוח. הרעיון הזה הגיע ממשוב של לקוח. היה לו רכב שטח שונה- עם מהלך מתלים ארוך מאוד. מפרקי כדור רגילים יתחברו ולא ינועו בחופשיות בזוויות קיצוניות. מפרק כדור הקמבר שלנו פתר את הבעיה הזו. לא משנה איך זז המתלה, הוא הסתגל בצורה חלקה.

אנו בוחרים בנירוסטה- באיכות גבוהה כחומר העיקרי. למה נירוסטה? מכיוון שמוצר זה נמצא בשימוש במקומות רבים, ממכוניות רגילות ועד רכבים מסחריים ואפילו מיוחדים, לרוב בתנאים קשים. היתרון הגדול של הנירוסטה הוא היכולת הטבעית שלה לעמוד בפני קורוזיה. זה לא צריך ציפוי להגנה. בבדיקות תרסיס המלח שלנו, פלדת סגסוגת רגילה עם ציפוי אלקטרופורטי מתחילה להחליד בקצוות לאחר 500 שעות. מוצר הנירוסטה שלנו עדיין נראה חדש לאחר 1000 שעות. הנירוסטה "דביקה" יותר וקשה יותר לעיבוד. הבאנו ציוד CNC מיובא מיוחד וכלי עבודה מותאמים לטיפול. זה מבטיח שגודל הכדור נשלט בטווח של ±0.01 מ"מ. משטח הכדור עובר שלבי שחיקה מרובים עד שהוא סופר חלק, עם חספוס של Ra0.1, יוצר התנגדות סיבוב קטנה מאוד.

לאחר העיבוד, אנו מבריקים את המשטח ומפעילים טיפול פסיביות. ליטוש הופך אותו לחלק יותר, כך שבוץ ולכלוך אינם נדבקים בקלות. הפסיבציה יוצרת שכבת תחמוצת דקה וצפופה על הנירוסטה, ומגבירה את עמידות הקורוזיה שלה עוד יותר. מוצר זה כולל עיצוב מתכוונן. ניתן לשנות את אורכו כך שיתאים לצרכי התקנת רכב שונים. זה פופולרי מאוד בשוק השינויים ועבור רכבים מיוחדים, שבהם נקודות ההרכבה אינן- סטנדרטיות לרוב. הוא עבר שלושה מבחנים קפדניים: 3 מיליון מחזורים במבחן עייפות, מבחן בלאי בתנאי חול מדומים ורכיבה על אופניים בטמפרטורה מ-50 מעלות עד 150 מעלות.