מפרק הכדור של מוט המייצב הוא רכיב חיבור קריטי בתוך מערכת מתלים לרכב, המשמש בעיקר לקישור מוט המייצב לרוחב לזרוע בקרת המתלים או לבולם הזעזועים.
תפקידו העיקרי הוא לדכא גלגול הגוף-במיוחד במהלך פניות או בעת חציית שטח לא אחיד-ובכך לשפר את יציבות הטיפול ושמירה על מגע אופטימלי של הצמיג עם פני הכביש.
מפרק כדורי מוט מייצב מורכב בדרך כלל ממכלול מפרק כדורי, מגף אבק ותושבת הרכבה.
מכלול מפרקי כדור: פנימית, הוא כולל מבנה-ו-כדורים הכוללים כדור פלדה בעל חוזק- גבוה ותותב עמיד לבלאי-; עיצוב זה מאפשר סיבוב גמיש ורב-כיווני, המאפשר לרכיב לעמוד בלחצים המשולבים לרוחב ולאורכי המועברים ממערכת המתלים.
מגף אבק: עשוי בדרך כלל מגומי או סיליקון, הוא משמש לאיטום מפרק הכדור, ומונע חדירת אבק ומים בוציים שעלולים להוביל לבלאי פנימי.
תושבת הרכבה: מחוברת לרכיבי מתלים או למוט המייצב באמצעות ברגים, מה שמבטיח התקנה בטוחה ויציבה.
כאשר נוצר הפרש גובה בין הגלגל השמאלי והימני-עקב משטחי כביש לא אחידים או פניות-הפער הנובע בתנועת המתלים גורם למוט המייצב לרוחב להתפתל. פועל כמפרק גמיש, מפרק הכדור של מוט המייצב מפצה על תנועה זו באמצעות סיבוב משלו; הוא מעביר ביעילות את המומנט שנוצר כדי ליצור התנגדות- נגד גלגול, ובכך מפחית את מידת גלגול המרכב ושומר על יציבות הרכב.
