הנוהל לטיפול במפרקי כדורי מוט מייצב מתייחס בעיקר לתהליך ההחלפה; שלבי הליבה המעורבים הם עקביים ביותר על פני פלטפורמות ידע סמכותיות רבות בתחום הרכב.
כלים נדרשים: שקע, מפתח ברגים (בדרך כלל בגודל 16, 18 או 19–21 קופסא-), שקעים, מברג, פטיש, פלייר נעילה ומסיר צבע או חומר סיכה חודר.
אמצעי בטיחות: החנה את הרכב על קרקע ישרה, הפעל את בלם היד והנח לבנים או חוסמי גלגלים כנגד הגלגלים בצד הנגדי כדי למנוע החלקה.
הרמת הרכב
השתמש בג'ק כדי להרים את הרכב בצורה בטוחה ויציבה, וודא שהוא נתמך היטב לפני שתמשיך עם השלבים הבאים.
הסרת צמיגים (בהתאם לדגם הרכב)
אם מיקום מפרק הכדור חסום על ידי הגלגל, יש להסיר את הצמיג המתאים כדי לספק מרווח עבודה מספק.
איתור והסרה של מפרק הכדור הישן
אתר את מפרק הכדור של קישור המייצב (ממוקם בדרך כלל ליד הבולם הקדמי, כאשר הקצה העליון שלו מחובר לזעזוע והקצה התחתון שלו מחובר למוט המייצב).
רססו חומר סיכה חודר על האומים ותנו לו לשבת כמה דקות כדי לשחרר חלודה או קורוזיה.
השתמש במפתח ברגים מתאים כדי לשחרר את האומים העליונים והתחתונים (בדגמי רכב מסוימים, יתכן שיידרשו מוט מפסק או הארכת צינור שהחליקה מעל המפתח כדי לספק מינוף מספיק).
אם האומים מופשטים או מפרק הכדור נתפס, השתמש בפטיש כדי לדפוק בעדינות את המכלול; לחלופין, השתמש בצבת נעילה כדי לאחוז במגף האבק כדי לסייע בתהליך ההסרה.
התקנת מפרק הכדור החדש
השווה את הממדים והמבנה של מפרק הכדור החדש מול הישן כדי לאשר תאימות.
ראשית, התקן את האום התחתון; לאחר מכן, השתמש בג'ק כדי להרים את הקצה החיצוני של זרוע הבקרה התחתונה (במפרק הכדור) כדי ליישר את חור ההרכבה העליון (שלב זה נדרש בעת החלפת מפרק הכדור בצד אחד בלבד).
הדקו את האומים העליונים והתחתונים כאחד, והדקו אותם עד למפרטים שנקבעו על ידי היצרן המקורי.
הרכבה ובדיקה מחדש
התקן מחדש את הגלגלים והורד לאט את הרכב.
בצע יישור לארבעה-גלגלים (חובה לאחר ההחלפה כדי למנוע אי יישור אצבעות הרגליים, שעלול להוביל לשחיקה חריגה של הצמיגים).
מבחן דרכים: ודא היעדר רעשים חריגים, ואשר היגוי מדויק, כמו גם היעדר סחיפה או רטט.
