החומרים המשמשים להיגוי מפרקי כדורי מוט קשר משתנים בהתאם לרכיב הפונקציונלי הספציפי ולדגם הרכב; הם מסווגים בעיקר לשתי קבוצות: רכיבי מתכת ורכיבי עזר שאינם-מתכתיים או רכיבי עזר.
Pin Ball (Ball Stud): מיוצר בדרך כלל מפלדת סגסוגת-גבוהה או פלדת פחמן גבוהה-; חלק ממוצרים-יוקרתיים עוברים טיפול בחום או חמצון מיקרו-קשת כדי לשפר את העמידות בפני שחיקה ועמידות בפני קורוזיה.
מושב/שקע כדור: משתמש בעיקר בפלדה מבנית מסגסוגת (כגון 35CrMo) או פלדה מסגסוגת קרה- כדי להבטיח יציבות מבנית בתנאי עומס- גבוהים.
מגף אבק: משתמש בדרך כלל בגומי-עמיד לגיל (כגון EPDM) או גומי בעל גמישות- גבוהה; חלק מהמוצרים כוללים מבנה-מקשה אחת,-ניילון יצוק-ו-מבנה גומי.
שכבת תותב/סיכה פנימית: החלק הפנימי של חלק מהמפרקים הכדוריים משלב תותב פולי-טטרפלואורואתילן (PTFE) או עמוס בשומן על בסיס שומן סיליקון/ליתיום- כדי להפחית את החיכוך ולהאריך את חיי השירות.
מארז כדורים/מארז מכלול כדורים: עשוי בדרך כלל מפלדה יצוקה-דיוק או מסגסוגות חוזק- גבוה, אם כי חלק מדגמי רכבים מסוג-חסכון עשויים להשתמש בברזל רקיע.
