כמפרק גמיש קריטי בתוך מערכת מתלים לרכב-המחברת את מוט המייצב הצידי (נגד-מוט גלגול) לזרוע הבקרה-תפקוד תקין של מפרק כדורי קישור מייצב מסתמך על אינטראקציה משותפת של מספר רכיבים נלווים.
תותבי מוט מייצב (תושבות גומי)
רכיבים אלו, המותקנים בקצוות המוט המייצב או בנקודות התמיכה המרכזיות שלו, משמשים לשיכוך רעידות, הפחתת רעשים ומאפשרים עיוות אלסטי מתון של מוט המייצב בזמן פיתול. חומרים נפוצים כוללים גומי או פוליאוריטן.
קישור מייצב / קישור זרוק
מוט מתכת המחבר את מפרק הכדור לזרוע הבקרה; הוא מעביר כוחות רוחביים תוך אפשרות תנועה זוויתית. בחלק מדגמי הרכב, הוא מכונה "חוליית ירידה קטנה" או "מוט חיבור".
מגף אבק / כובע איטום
מכסה את החלקים הנעים של מפרק הכדור כדי למנוע חדירת אבק ולחות, ובכך מאריך את חיי השירות שלו. עשוי בדרך כלל מגומי או פלסטיק.
תושבות הרכבה / תושבות
משמש להצמדת גוף מוט המייצב למסגרת הרכב או המשנה, מה שמבטיח יציבות מבנית כוללת. דגמי רכב מסוימים משתמשים בשיטות הרכבה-בצמד או בורג-.
ברגים ואומים לחיבור
משמש להדק את החיבורים בין מפרקי כדור, מוטות קשר וזרועות בקרה. מפרטים נפוצים כוללים M8, M10 וכו', כאשר חלקם כוללים עיצובים נגד-התרופפות.
